تجربة قيادة هوندا أكورد 2018 لمدة شهر كامل

تمكنت هوندا أكورد الجديدة أن تتفوق على منافسيها من نفس الفئة بفارقٍ كبير، ولكي نتعرف على مدى روعة هذا الموديل الجديد، قررنا أن نقوم بتجربتها لشهرٍ كامل ووضعها تحت اختبارات حقيقية خلال هذه الفترة.

الأسبوع الأول

قامت هوندا بالتخلي عن محركاتها ذات التنفس الطبيعي "2.4 لتر/ 3.5 لتر" واستقبال محركات التوربو الى خط انتاجها. ولذلك، قمنا باختبارها لمدة أسبوع لنرى قدرة هذه المحركات الجديدة في توفير الوقود، هل ستتفوق على المحركات القديمة من ناحية الاستهلاك. إن شركة هوندا هي إحدى الشركات المصنّعة الوحيدة التي تقوم بتغييرات جذرية وواضحة في فئة سيارات السيدان الكبيرة، ومن المرجح أن تتصدر السباق مع الأكورد أمام سيارات أخرى مثل نيسان ألتيما وتويوتا كامري.

الأسبوع الثاني

خلال الأسبوع الثاني من تجربة القيادة، تطرقنا الى مجموعة من الأسئلة التي تم طرحها من قبلكم ومنها: هل نظام الملاحة المجهز بها الأكورد جيد؟، من الأفضل، نظام أبل كار بلاي أم أندرويد أوتو؟ وعلى هذا الأساس، قمنا باختبار نظام الملاحة في السيارة، والاطلاع على بعض العقبات التي واجهت نظامي أبل كار بلاي أم أندرويد أوتو.

الأسبوع الثالث

 

العديد من السيارات قد تم تجهيزها بمثبت سرعة تكيفي أو نظام التنبيه بالخروج على المسار، أو نظام المحافظة على المسار، ولكن لم تتمكن أي شركة آخرى من جمع هذه الأنظمة في نظام واحد كما فعلت هوندا في سيارتها الأكورد. والجدير بالذكر هنا أن مع هذا النظام الرائع الذي وفرته الشركة اليابانية، سيمكنك الحصول على سيارة هوندا أكورد مجهزة بنظام هوندا سنسينج بسعر يقارب الـ 120,000 درهم إماراتي. هل تعتقد ان هذا متوفر لدى المنافسين؟ بالطبع لا!

وفي الأسبوع الأخير من تجربتنا الطويلة لسيارة الهوندا أكورد 2018، قررنا أن نسلط الضوء على مقدار العملية التي تتمتع بها السيارة مقارنةً مع منافسيها من ناحية حجم قاعدة عجلاتها، ومساحة الصندوق الخلفي، والراحة أثناء القيادة، وحاملات الأكواب وأماكن التخزين، والمساحة الخلفية عند الرأس والأرجل مع كل من نيسان ألتيما وتويوتا كامري. شاهد الفيديو لتتعرف من هي سيارة السيدان الأكثر عملية بينمهم الثلاث.