تجربة قيادة: شيري تيجو7 2018

معنا في تجربة اليوم سيارة جديدة بالكامل على أسواقنا، وهي سيارة تيجو 7 من الصانع الصيني شيري. سنقوم في هذه التجربة المختلفة بالتعرف على السيارة أكثر ونرى الى أين وصلت صناعة السيارات الصينية في فئة سيارات الـ SUV متوسطة الحجم، ومدى قدرتها على التنافس في اسواقنا مع سيارات قوية السمعة مثل الهيونداي توسان والكيا سبورتاج. وكالعادة، لا تنسوا أن تشتركوا بقناة يلا موتور على اليوتيوب وتفعّلوا زر التنبيهات لكي تتابعوا آخر تجاربنا دائماً.

 

التصميم الخارجي

 

تقدم لنا شركة شيري سيارة التيجو 7 بتصميم خارجي أعترف بأنه فعلاً جميل وبسيط، كما أنها تستفيد بشكل كبير من ملامح الهيونداي توسان والتي هي إحدى السيارات الأكثر مبيعاً في هذه الفئة. التيجو 7 التي معنا اليوم تأتينا بمصابيح زينون، وإضاءة نهارية LED، وكشافات ضباب تكيفية تقوم بالالتفاف مع السيارة لإعطاء رؤية أفضل، وأيضاً نرى جنوط بقياس 18 إنش، مع لمسة من خطوط التصميم التي احببتها حقاً على الأبواب تبدأ عند إضاءة مؤشر تغيير المسار، وتمتد للخلف لتلتقي بمصابيح الـ LED الخلفية للسيارة.

 

التصميم الداخلي

 

تميز التصميم الداخلي لسيارة تيجو 7 بطبيعته العملية والمختصرة والتي أعطت شكل جميل للمقصورة، وستشعر فوراً بأن التصميم قد تم استنباطه من السيارات الألمانية خصوصاً أودي، لدرجة وجود قرص أمام الجير ظننت أنه سيمكنني من التحكم بالشاشة ولكن هو من اجل التصميم فقط، وبالرغم من ذلك، لا يزال تصميم التيجو 7 فعلاً أفضل التصاميم المتوفرة بين سيارات هذه الفئة.

والذي يزيد من جمال التصميم هو استخدامهم للجلد بهذا اللون المميز على المقاعد والتابلو والأبواب في الأمام والخلف، مع تدخيل الخشب باللون الأسود بالكونسول الوسطي وعلى الأبواب. أما بالنسبة للمقاعد فهي فعلاً مريحة جداً وتحمل طابع رياضي مع دعم كبير على الجوانب. ويأتينا مقعد السائق في هذه النسخة مع تحكم كهربائي بعشر وضعيات مختلفة مع تدفئة للمقاعد الأمامية، وأيضاً سقف بانورامي كامل.

أما من ناحية نوعية المواد فهي طبعاً من البلاستيك، وهذا ما يمكن توقعه من سيارة في هذه الفئة وخاصة مع السعرة النسخة التي معنا اليوم وهو 69,900 درهم فقط.

وستجد في الخلف مساحة معقولة، مع صندوق أمتعة جيد بمساحة تصل لـ 414 لتر، ويمكن زيادتها بطي المقاعد الخلفية.

 

التجهيزات والمواصفات التكنولوجية

 

جُزت السيارة بالعديد من التجهيزات والمواصفات التكنولوجية التي تأتي جيدة للغاية بالنسبة لسعرها هذا، وأعتقد أن هذه الميزة هي التي ستدفع للتفكير بشراء سيارة التيجو 7. نحصل مع التيجو 7 على مقدرة فتح السيارة وتشغيلها بدون مفتاح، وشاشة لمس بقياس 9 إنش عالية الدقة والحساسية؛ حيث أعجبني كثيراً كيفية عرض المعلومات عليها ببساطتها وسهولة استخدامها، فالانتقال من قائمة لقائمة ممكن دون الحاجة للرجوع للصفحة الرئيسية، وايضاً مع أزرار للدخول مباشرة للقوائم المختلفة بالسيارة، وفيها أيضاً خاصية ربط الموبايل عن طريق الـ USB لكل من الآبل والأندرويد. 

وتأتينا التيجو 7 مع نظام تكييف أوتوماتيكي ثنائي المناطق مع فتحات للتكييف بالخلف، وإمكانية التحكم فيه عن طريق الأزرار أو شاشة اللمس، ونجد أيضاً زراً لاختيار وضعيات القيادة بين سبورت وإيكونومي. ويوجد أمام السائق بين العدادات ذات التصميم المميز شاشة معلومات بقياس 4.8 إنش يمكن التحكم بها كالعادة من الأزرار على المقود التي تمكننا بالتحكم أيضاً بنظام الصوت والبلوتوث ومثبت السرعة. 

وجُهزت السيارة أيضاً بأربع كاميرات، واحدة بالأمام وواحدة بالخلف واثنتين على المرايا الجانبية، لتعطينا رؤية 360 درجة حول السيارة عند الرجوع للخلف أو بتشغيلها من زر تشغيل الكاميرا. ومن الأشياء الجميلة في نظام الرؤية هو التفعيل الأوتوماتيكي لها عند الالتفاف وعرض جانب السيارة للجهة نفسها، حتى أن السيارة المعروضة تحاكي جميع الحركات التي تقوم بها السيارة فعلياً، مثل إضاءة المؤشر أو التفاف الإطارات. 

ومن مواصفات السلامة عدا عن الوسائد الهوائية في الأمام والجانب مع ستائر هوائية بالخلف، هناك ميزة سلامة وهي أن السيارة لن تتحرك حتى لو كانت بوضع D ما دام أحد الأبواب مفتوح.

 

القيادة

 

كل ما توقعته في قيادة الشيري تيجو 7 وجدته في هذه السيارة وخاصة من سيارة في هذه الفئة، كما أن قوة 145 حصان الصادرة من محرك التيربو سعة 1.5 لتر كافية لقيادك اليومية داخل المدينة أو على الطرقات العامة، ولكن بمجرد ما تحاول تضغط على السيارة لتحصل على أي تسارع، ستلاحظ المشكلة والتي أظن بأن أساسها هو اختيارهم استخدام علبة تروس أوتوماتيكية ديول كلتش من 6 سرعات. عادة، يكون أي ديول كلتش هدفه سرعة النقل بين سرعات الجير، لكن مع هذا الجير شهرت وكأن الكلتش الأول بكون معشق، والكلتش الثاني ضائع وكأنه لا يعرف ما هي السرعة التي يريد تعشيقها. يوجد هناك تأخير كبير بتعشيق السرعات أدى الى فقدان أي تسارع حقيقي أو متعة بالقيادة، الى جانب الفقدان لإثارة توجيه المقود الذي لا يعطيك أي رد فعل مع إحساسه الصناعي. "من ميزات هذا المحرك توفيره بالوقود".

 

الحكم

 

بعد اختباري لسيارة شيري تيجو 7، أستطيع أن أؤكد لكم أن السيارات الصينية قادمة، وبالمستقبل القريب ستكون عملية تفكيرك باقتناء واحدة منهم شيء عادي، او من الممكن أن يكونوا الخيار الاقتصادي الأول بين منافسيهم. ومع هذه السيارة قد تبين لي أن السيارات الصينية على الطريق الصحيح، وكما تمكنت السيارات الكورية بدخول الأسواق وبقوة، من المؤكد أن سيارات الصينية لها نفس القدر. وبالنهاية، نريد تذكيركم بأن الشيري تيجو 7 2018 مع كل هذه المواصفات هي بسعر منافس جداً 69,900 درهم إماراتي فقط.

 

اختيار المحرر:

الآن يمكن لحاملي رخصة قيادة إماراتية القيادة في 50 دولة تقريباً دون الحاجة لرخصة دولية

وصول أول سيارة إنفينيتي QX30 الى منطقة الشرق الأوسط

أنظر أيضاً:

"جينيسيس" تطلق موديل جي70 في أسواق الشرق الأوسط

تجربة قيادة: فورد إكسبلورر 2018